Роторно-винтовой воздушный компрессор с прямым приводом мощностью 175 л.с.
Получить цену| Количество минимального заказа: | 1 |
| Количество минимального заказа: | 1 |
Модель: SAD132
Working Pressure: 0.8-1.3 Mpa
Dimensions: 2300*1620*1860mm
Масса: 3450 кг
Тип диска: Прямой привод
Метод охлаждения: Воздушное охлаждение
Power: 132KW/175HP
Free Air Delivery: 28-20m³/min (989 to 706 CFM)
поставлять: 380 В/3 фазы/50 Гц (настраиваемый)
Мотор: Синхронный двигатель с постоянными магнитами, привод с регулируемой скоростью
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Винтовой компрессор, работающий в соответствии с производственным графиком, оценивается по часам, в течение которых он находится в эксплуатации, а не по дню его установки. Модель SAD-132 создана для работы в качестве воздушного компрессора непрерывного действия: 132 кВт (175 л.с.), двухступенчатое сжатие, от 0,8 до 1,3 МПа (от 8 до 13 бар), свободная подача воздуха от 28 до 20 м³/мин (от 989 до 706 куб. футов в минуту), прямой привод и воздушное охлаждение.
Ременная передача передает мощность двигателя через ремни, движущиеся на двух шкивах, и эти ремни являются изнашиваемым элементом. Они растягиваются, требуют натяжения, пылится с самой поверхности ремня и заменяются по собственному графику. Воздушный компрессор с прямым приводом удаляет всю эту группу из машины. Вал двигателя и вал ротора винтовой части соединены, поэтому мощность передается от одного вала к другому, и между ними нет ничего, что нужно было бы натягивать, выравнивать или заменять, а пыль от ремня не оседает в компрессорном помещении.
Скорость в этой модели устанавливается на стороне двигателя. Двигатель представляет собой двигатель с постоянными магнитами, приводимый в движение приводом с регулируемой скоростью, поэтому скорость вращения изменяется электрически, в то время как передаточное число остается на том же уровне, на котором была построена машина. На предприятии, работающем в длительные смены, в этом заключается разница между регулировкой мощности с панели управления и регулировкой с помощью инструментов. В ленточной машине передаточное число определяется размером шкива, поэтому изменение скорости вращения означает замену шкива, а не настройки.
Что привод делает для остальной части машины, так это сокращает список изнашиваемых деталей. Нет комплекта ремня для замены, нет шкива, который нужно выровнять, нет необходимости проверять натяжение, поэтому визит в сервисный центр влияет на компрессорную часть, масляный контур и фильтры, а не на трансмиссию. Само сжатие делится между двумя парами роторов, поэтому ни одна из пар не передает всю передаточную мощность в течение длительного переключения. Агрегат представляет собой воздушный компрессор высокой производительности, выполняющий задачи, которые в противном случае потребовались бы двум меньшим агрегатам, работающим бок о бок, и установлен на базе размером 2300 × 1620 × 1860 мм и весит 3450 кг.
Прямой привод – не единственный способ построения винтового компрессора, и он не всегда правильный. Ременная передача позволяет двигателю располагаться подальше от винтовой головки, что подходит для мастерских, где требуется, чтобы двигатель достигался, не нарушая сторону сжатия, а замена шкива является одним из механических способов изменения рабочей скорости. Возможность соединения двух валов увеличивается с размером устройства и количеством часов его работы, и именно здесь находится эта модель. Если установка работает при давлении 8 бар при постоянной нагрузке, одноступенчатая машина аналогичной мощности покрывает эту нагрузку за меньшие деньги.
Остальная часть системы спланирована таким же образом. Резервуар воздушного ресивера, размер которого соответствует пикам, обеспечивает постоянную работу агрегата, а не следует за каждым открывающимся клапаном, а воздух, который должен быть сухим, поступает после компрессора, а не внутри него. Модель SAD132 работает в двухступенчатом диапазоне, при этом настройка давления фиксируется по заказу в диапазоне от 8 до 13 бар. Стандартное питание составляет 380 В, трехфазное, 50 Гц, а сети с другим напряжением и частотой 60 Гц изготавливаются по заказу.
Разница проявляется в том, за чем нужно следить. Ременная передача имеет ремни, которые растягиваются, шкивы, которые необходимо выровнять, и натяжение, которое необходимо проверять, и все это находится между двигателем и компрессорной головкой. В этой модели вал двигателя и вал ротора винтовой части соединены, поэтому нет необходимости устанавливать ремень, выравнивать шкивы и проверять натяжение. Сервисные работы касаются компрессорной станции, масляного контура и фильтров.
Те же детали, которые определяют срок службы любого винтового компрессора: компрессорная головка, масло, масляный фильтр, сепаратор и воздушный фильтр. Что меняется, так это то, что ничто в этом списке не принадлежит передаче. Интервал для каждого элемента задается нагрузкой и часами работы, а не графиком ремня, поэтому регистрация часов работы имеет значение на машине, которая работает в длительные смены.
Через скорость бега. Двигатель представляет собой двигатель с постоянными магнитами, приводимый в движение приводом с регулируемой скоростью, поэтому скорость устанавливается электрически, а передаточное число остается неизменным. Выходная мощность соответствует используемому воздуху, а изменение производится с панели управления, а не с помощью инструментов. На ременной машине такая же регулировка будет означать замену шкива.
Работа разделена. Одна пара роторов поднимает воздух до промежуточного давления, а вторая пара забирает его оттуда, поэтому ни одна пара не несет полного передаточного числа в течение всей смены. Это имеет значение в течение длинной смены, поскольку ни одна пара не работает на вершине своего диапазона часами подряд.
Силовая и разрядная линия. Охлаждение осуществляется воздухом, поэтому нет необходимости вносить или уносить воду, и ничего не зависит от наличия воды в течение долгой смены. Стандартное питание составляет 380 В, трехфазное, 50 Гц, а сети с другим напряжением и частотой 60 Гц изготавливаются по заказу.
Не всегда. Ременная передача позволяет двигателю располагаться отдельно от компрессорного блока и обеспечивает механический способ изменения передаточного числа, что подходит для некоторых компоновок и некоторых небольших агрегатов. Если машина работает в течение длительного времени при постоянной нагрузке, соединение двигателя и винтовой части полностью предотвращает попадание изнашиваемых деталей в привод. Сообщите нам часы работы и характер нагрузки, и мы скажем, в какую сторону следует идти отбор.




Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.