Каждый киловатт уходит в виде тепла: вентиляция компрессорной комнаты

Воздушный компрессор мощностью 90 кВт потребляет около 94 кВт на стене. Почти все это уходит из машины в виде тепла в помещение вокруг нее каждый час работы машины.

Никто не подбирает для этого эту комнату. Проектирование помещения с воздушным компрессором обычно останавливается на том месте, где физически поместится агрегат, и начинается снова только тогда, когда в помещении становится слишком жарко, чтобы стоять в нем.

К тому времени машина будет установлена ​​и бюджет закрыт.

Это не вина машины. Это ошибка здания. Машина за это платит.

Компрессор — это нагреватель, который также производит воздух.

Сжатый воздух выходит через трубу. Энергия, стоящая за этим, этого не делает.

Винтовой воздушный компрессор получает электроэнергию от стены и передает большую часть ее в воздух в виде давления. Ниже по течению, когда это давление израсходовано, энергия уже превратилась в тепло.

Масляный радиатор и доохладитель отводят это тепло от машины, а в установках с воздушным охлаждением они отводят его в воздух вокруг машины. Комната становится градирней, хотя она никогда не предназначалась для этого.

Значит, жара уходит. Он уходит в твою комнату. Каждый час каждой смены.

Машина при полной загрузке представляет собой большой электронагреватель с воздуховыпускным отверстием. Даже при частичной нагрузке большая часть того, что он потребляет, все равно остается в комнате.

Заводская табличка была написана для помещения с температурой 40 °C на уровне моря.

Номинальные характеристики двигателей соответствуют эталонным условиям, и в большинстве стран мира используются стандарты IEC: номинальная мощность указана при температуре окружающей среды 40 °C и высоте до 1000 м над уровнем моря.

Ваше растение находится либо внутри этого предложения, либо за его пределами. Большинство из них находятся за его пределами.

Многие заводы в Персидском заливе, в Западной Африке и Юго-Восточной Азии находятся за его пределами по несколько часов в день. Несколько часов вполне достаточно.

При температуре выше 40 °C двигатель должен заглохнуть. Тепло уходит через раму и вентилятор, установленный на валу, и его скорость зависит от того, насколько прохладен окружающий воздух.

Более горячий воздух, те же потери, более высокая температура обмотки. Вот и весь механизм.

Коэффициент снижения мощности двигателя при температуре окружающей среды составляет одну страницу в каталоге двигателей. Это страница, которую никто не открывает.

Собственная диаграмма вашего двигателя является авторитетной, потому что конструкции охлаждения, лежащие в основе этих диаграмм, различаются. Обычная форма составляет 1,00 при 40 ° C, около 0,90 при 50 ° C и 0,75 при 60 ° C, со вторым коэффициентом для высоты.

Таким образом, двигатель мощностью 90 кВт, стоящий в помещении с максимальной температурой 50 °C, может непрерывно передавать около 81 кВт. Девять кВт ушли.

Если электростанции требуется мощность двигателя 88 кВт в этом помещении, двигатель выходит за пределы своего теплового предела всякий раз, когда температура окружающей среды превышает 42 °C, и ничто на дисплее об этом не говорит.

Ничто в цитате не говорит вам, какой будет эта комната. Комната в любом случае выигрывает.

Высота делает то же самое: воздух становится более разреженным, а не более горячим, и на высоте 2000 м плотность воздуха примерно на 79 процентов выше, чем на уровне моря в обычный день. Охлаждение слабеет и мотор снова деградирует, поэтому на графиках присутствует вторая кривая по высоте.

Машина тоже это чувствует. Винтовой компрессор перекачивает фиксированный объем за один оборот, поэтому более разреженный воздух означает меньшую массу при каждом такте.

Давление все еще может достигать заданного значения. Масса воздуха, которую вы можете использовать, этого не делает.

На высоком участке в жаркой стране оба фактора действуют одновременно, и они умножаются, а не складываются. Комната, которая была бы хороша на уровне моря, становится проблемой на высоте 2500 м, потому что один и тот же вентилятор перемещает тот же объем более разреженного воздуха.

Два числа на расстоянии шести кельвинов

В паспорте упаковки указана одна температура. Моторная страница за ней обычно несет свою цифру, на пять-шесть кельвинов ниже.

Упаковка соответствует тому, что выдерживает корпус: большие охладители, больший вентилятор, шкаф, вывешенный за пределы потока горячего воздуха, и теплообменник, выбранный для худшего дня в году. Фигура двигателя – это то, что выдерживает обмотка. Изоляция и площадь корпуса задают эту величину, и ни одна из них не увеличивается при увеличении кулера.

Таким образом, машина, продаваемая как агрегат с температурой 46 °C, часто оснащена двигателем, рассчитанным на температуру 40 °C. Разрыв закрывается аппаратно. Не по обмотке.

У этого разрыва есть цена, и она расплачивается годами. Срок службы изоляции уменьшается примерно вдвое на каждые 10 К дополнительной температуры обмотки. Эмпирическое правило, а не стандартная оговорка. Шесть кельвинов. Оно получается как 0,5 в степени 0,6, или около 0,66.

Обмотка, рассчитанная на двадцать лет, становится обмоткой на тринадцать лет. Это не машина, которая не дает сбоев. Машина, которая заканчивается на семь лет раньше, тихо, в комнате, которую никто не измерял.

Прежде чем заказывать, спросите оба номера. Поставщик, у которого есть и то, и другое, подумал о комнате.

Класс эффективности от этого не спасает

Номер IE3 или IE4 присваивается на испытательном стенде в стандартных условиях, с чистым источником питания и известной окружающей средой.

Он описывает двигатель в определенной ситуации. Дефорсированный мотор в жарком помещении не в такой ситуации.

Итак, класс и комната — это два отдельных разговора, и покупатели тратят недели на первый, так и не открывая второй, вот тут и был ответ.

При полной нагрузке на машине мощностью 90 кВт этот класс стоит примерно один процент от счета за электроэнергию. Комната решает, доживет ли мотор до пятого лета.

Ничто из этого не говорит против высокоэффективного двигателя. Вопрос в том, какую цифру определить первой.

Сначала обустройте комнату.

Сколько стоит горячая работа и когда

Тринадцать лет — это средний показатель, а средние показатели не сбиваются с графика. В первый год машина работает, воздух сухой, фактура выглядит нормально.

Счет приходит на второе или третье лето, в самую жаркую неделю, когда завод работает на полную мощность и мотор, работающий сверх пониженного предела, отказывается от работы.

Дальше разговор переходит к тому, кто поставил мотор.

Никто не винит комнату.

Фанатская арифметика, которой никто не занимается

Вентиляция компрессорного помещения обычно является последней строкой в ​​бюджете предприятия и первой, которую нужно сократить. Это еще и арифметика. Одна строка из этого.

Объем в кубических метрах в час примерно в 3000 раз превышает тепловую нагрузку в киловаттах, разделенную на повышение температуры, которое вы готовы принять в кельвинах. Это физический предел, а не рекомендация.

Возьмем ту же машину при подъеме на 10К. Его мощность в 94 кВт составляет около 28 000 м³/ч, или 470 м³/мин, и это не та цифра, от которой можно отказаться.

Помещение без механической вентиляции с большим отрывом не проходит этот тест.

Идите и прочитайте табличку на вытяжном вентиляторе. Если число составляет треть от этого, вы нашли проблему.

Ни один сервисный инженер не найдет его для вас, потому что машина делает именно то, для чего она была создана, и это разочаровывает во всей истории.

Две детали решают, достигнет ли фанат чего-нибудь. Воздух должен поступать низко и выходить высоко, потому что тепло собирается у потолка.

Вытяжка также должна располагаться в дальнем конце от впускного отверстия, чтобы воздух пересекал машину, а не прорезал угол мимо нее.

Отвод тепла и сколько это стоит

Очевидное решение — установить воздуховод на выпуске и направить горячий воздух наружу. Оно работает.

Загвоздка в давлении. Собственный вентилятор машины был рассчитан на короткий бросок в свободное пространство. Воздуховод добавляет сопротивление, которого он никогда не встречал.

Добавьте несколько метров воздуховода и два изгиба, и воздушный поток упадет значительно ниже значения пластины. Эта фигура появилась из воздуха, на скамейке, ни к чему не прикрепленному. Табличка не знает.

Таким образом, для канальной вытяжки обычно требуется дополнительный вентилятор. Этот вентилятор должен перемещать один и тот же объем против статического давления на протяжении всего цикла, и он должен продолжать делать это по мере загрузки фильтра.

Воздуховод на один размер меньше может быть хуже, чем отсутствие воздуховода вообще.

Поместите машину на внешнюю стену, определите размер жалюзи для воздушного потока, и вентилятор станет необязательным. В этом весь фокус.

Рециркуляция — это закрытая дверь с вентилятором внутри.

Вентилятор может быть нужного размера и при этом ничего не делать.

Воздух, который уходит и возвращается обратно, вообще ничего не охлаждает. Оно только переместилось.

Три схемы дают такой результат. Вытяжка расположена рядом с воздухозаборником, поэтому один и тот же воздух циркулирует, не пересекая машину. Воздухозаборник осуществляется из помещения, которое уже удерживает тепло, поэтому помещение начинается выше температуры окружающей среды, а вентилятор перемещает теплый воздух. Жалюзи закрылись на холодное время года и больше никогда не открывались, поэтому вентилятор упирается в запечатанную стену.

В каждом случае пластина на вентиляторе правильная, а в комнату все равно поднимается.

Два компрессора в одной комнате делают это друг с другом в меньшем масштабе: выпуск первого становится всасыванием второго, и оба нагреваются сильнее, чем каждый из них по отдельности.

Каждая машина, которую мы производим, имеет воздушное охлаждение.

Здесь это имеет значение, потому что все вышеперечисленное перестает быть общим предупреждением, как только помещение охлаждается.

Наш винтовой воздушный компрессор с фиксированной скоростью мощностью 100 л.с. SA-100A поддерживает рабочую температуру от 75 °C до 92 °C благодаря более крупному радиатору и охлаждающему вентилятору, а его контроллер одновременно отслеживает температуру масла, давление и рабочий ток. Линия PM VSD оснащена специальным вентилятором охлаждения двигателя и увеличенным масляным радиатором с тепловой логикой в ​​контроллере за обоими. Двухступенчатый SAD охлаждает воздух между двумя роторами, и обе версии на этой странице имеют воздушное охлаждение.

Ничто из этого не удаляет комнату. Радиатор может отводить тепло только в воздух, который холоднее, чем масло, протекающее через него.

Чего мы не печатаем, так это единой цифры, предназначенной для охвата каждого сайта. Число в каталоге — это расчетная точка, а расчетная точка — это условие испытаний, а не обещание относительно вашего здания.

Вопрос, который стоит задать, заключается в том, что машина производит при вашей температуре, на вашей высоте, в вашей комнате. Это вопрос выбора, и на него есть ответ.

Охладитель всасываемого воздуха является свободной емкостью

При температуре от 20°C до 40°C плотность воздуха падает примерно на 7 процентов. Машинный рисунок при 20 °C перемещает примерно на 7 процентов больше массы воздуха при том же объеме, а масса — это то, что совершает работу ниже по потоку.

Вы не можете выбирать погоду. Вы можете выбрать, откуда будет поступать потребление, и этот выбор является бесплатным.

Свободная мощность.

Воздуховод к затененной северной стене может дать больше, чем просто повышение класса эффективности, и его установка обходится дешевле, поскольку это воздуховод.

Та же логика действует и в обратном направлении, пока комната еще проектируется. Одной и той же машине во внутреннем помещении с одной дверью нужен вентилятор, воздуховод и кто-то, кто будет проверять их обоих два раза в год.

Что записать перед заказом

Три цифры. Получите их до заказа на покупку, а не после установки.

Летняя атмосфера помещения, в котором будет стоять машина, измеряется в три часа дня, а не в девять утра. Термометр на стене на неделю лучше, чем приложение с погодой на год.

Высота площадки. И вентиляция в комнате уже есть, мощность вентилятора, если он есть, и зона жалюзи, если его нет.

Отправьте эти три материала любому поставщику, и ответом будет таблица данных, написанная для помещения с температурой 40 °C. Вместо этого спросите, что автомат доставляет на ваш номер. Большинство не могут на него ответить.

Честный ответ на комнату с температурой 50 °C — это не каталожный показатель. Это вопрос о потоке воздуха, и иногда правильный ответ — машина меньшего размера в лучшем помещении, а не машина большего размера в коробке.

Этот разговор сейчас обходится дешевле, чем вторым летом. Это занимает одно электронное письмо.