Воздушно-масляный сепаратор мощностью 20 лошадиных сил.

Внутри винтового компрессора с впрыском масла воздух и смазочное масло выходят из воздушной части одним смешанным потоком. Элемент воздушно-масляного сепаратора находится в баке сепаратора и разделяет смесь. Воздух поступает в охладитель и распределительную линию, оставляя в нем лишь следы масла, а масло стекает обратно в поддон, чтобы продолжать выполнять свою работу. Если разделение плохое, пары масла достигают всего, что находится ниже по потоку: осушителя, фильтров, пневматических инструментов. Он обволакивает трубы, портит готовую продукцию и сокращает срок службы каждого компонента после компрессора.

Этот сепаратор работает в два этапа. В резервуаре смесь сначала вращается по циклонному принципу, а более крупные капли масла ударяются о стенку и падают обратно в масло. Оставшийся туман проходит через сам элемент — картридж, изготовленный из тонкого стекловолокна. Слои волокон улавливают крошечные капли и объединяют их в более крупные, а сила тяжести тянет их вниз для восстановления. Воздух, выходящий из сепаратора, переносит масло только в диапазоне частей на миллион, а перепад давления на новом элементе остается достаточно низким, чтобы не тратить энергию.

Элемент сепаратора редко предупреждает вас о своем засорении. Падение давления постепенно увеличивается, двигатель потребляет больше тока, чтобы протолкнуть воздух, и масло начинает просачиваться в линию. Уровень масла в баке падает, а серьезно засорившийся элемент может привести машину к остановке из-за высокой температуры. Именно поэтому эту деталь заменяют по графику, а не при выходе из строя. Интервал исчисляется тысячами часов работы, точная цифра указана в руководстве по эксплуатации вашего компрессора.

Воздушно-масляный сепаратор OSMAN 20HP является прямой заменой оригинального элемента, и такая же двухступенчатая конструкция применяется во всей линейке винтовых компрессоров. Обычно он поставляется вместе с прецизионным фильтром и соответствующим маслом для воздушного компрессора как часть обычного сервисного комплекта . Новый элемент устанавливается на место изношенного без доработок, в комплект входят уплотнители для замены.