Компрессор мощностью 60 л.с. обычно представляет собой машину, которую завод оставляет работать в течение смены, в то время как меньший агрегат сглаживает пиковые нагрузки. Для этой задачи машина с фиксированной скоростью подходит меньше всего, потому что нагрузка, которую она фактически несет, редко соответствует нагрузке, на которую она рассчитана. Эта конструкция сочетает в себе двигатель с постоянными магнитами мощностью 45 кВт, привод с регулируемой скоростью и одноступенчатый винтовой элемент: от 9,0 до 6,8 м³/мин при давлении 8 бар, а также потребляемую мощность, которая отслеживает потребность на линии, а не сидит на одной цифре всю смену.

Эксплуатационные расходы воздушного компрессора мощностью 60 л.с. определяются меньше количеством часов его работы, чем тем, что он делает в перерывах. Машина с фиксированной скоростью вращается на одной скорости и разгружается, когда ресивер полон, а в состоянии разгрузки элемент все еще вращается, а двигатель все еще тянет, обычно от четверти до трети номинального значения. При мощности 45 кВт этот диапазон холостого хода представляет собой постоянную стоимость, при которой нет никакого воздуха. Привод меняет арифметику: скорость следует за спросом, поэтому линия, которой требуется только треть мощности, получает треть скорости, и потребление мощности падает вместе с ней, а не останавливается на фиксированном уровне простоя. Это проявляется в первую очередь на заводах, работающих в две смены и никогда не достигающих полной загрузки. Машины, построенные без привода, относятся к винтовым компрессорам с фиксированной скоростью.

Давление — это второе место, где привод оправдывает свою стоимость. Машина с фиксированной скоростью загружает и разгружает полосу в стержень или более, и установка подключается к нижней части этой полосы, потому что это давление, до которого падает линия, когда элемент снова включается. Привод удерживает примерно 0,1 бар с каждой стороны от заданного значения, что означает, что сама заданная точка может быть перемещена вниз без потери мощности на дальнем конце линии. Работа воздушного компрессора с давлением 8 бар при давлении 7 бар является обычным явлением, и экономия немалая: каждый бар, снятый с линии, стоит около семи процентов энергии при том же объеме воздуха. Более широкий диапазон и меньший ресивер позволяют машине с фиксированной скоростью работать реже, что является преимуществом вместо удержания давления.

Выбор размера начинается с того, что открывается одновременно, а не с общего количества инструментов на полу. Воздушный компрессор производительностью 300 кубических футов в минуту в этом диапазоне давления несет в себе смесь линий, для которых в противном случае потребовалась бы машина с фиксированной скоростью большего размера, поскольку запасенной объем в ресивере и трубопроводах покрывает короткие пики, в то время как элемент выдает среднее значение. Число, от которого стоит отталкиваться, — это сумма инструментов, которые можно открыть вместе, плюс запас на момент открытия нескольких из них одновременно. Там, где это общее количество приближается к верхнему пределу диапазона, ресивер с максимальными размерами является более дешевым дополнением, чем более крупный компрессор, и ресиверы группируются под воздушными ресиверами.

Запуск — третье отличие, и при мощности 45 кВт он имеет большее значение, чем на небольшой машине. Прямой пуск от сети вызывает скачок тока, в несколько раз превышающий рабочее значение, и запрашивает его у источника питания каждый раз, когда машина перезапускается. При использовании привода двигатель разгоняется от нуля, поэтому при проектировании не возникает скачков напряжения: автоматический выключатель, кабель и трансформатор рассчитаны на рабочий ток. Сайты, включенные в генератор или в конце длинной ленты, замечают это больше всего. Стандартная сборка — трехфазное напряжение 380 В, частота 50 Гц, другие напряжения и частота 60 Гц изготавливаются на заказ.

Уход короткий. Прямой привод снимает ремень и связанное с ним натяжение, ротор с постоянными магнитами не имеет обмотки возбуждения для возбуждения, а список обслуживания сводится к воздушному фильтру, маслу, масляному фильтру и сепаратору, доступ к которым осуществляется спереди. Очистка воздуха происходит после процесса и рассчитана на технологический процесс, что означает наличие сушилки там, где для выполнения работы действительно требуется сухой воздух, а не сушилки, встроенной в шкаф для каждой работы. Если заводу необходимо превысить этот размер, следующим шагом будут воздушные компрессоры PM мощностью от 100 до 200 л.с., а там, где нагрузка достаточно стабильна, чтобы оправдать второй этап экономии, двухступенчатая винтовая машина добавляет еще один сверху привода. Расходные материалы поставляются из того же ассортимента запасных частей, что и остальные наши машины.